2019年9月1日晚，一架从上海飞往加拿大温哥华的波音787-9客机起飞3小时后，因驾驶舱风挡玻璃破裂，临时备降在东京 成田机场 。涉事航班号为ac26，隶属于 加拿大航空 公司。 [12]

787驾驶舱配备了一整套导航与通信无线电及航空电子设备。 双平视显示器（HUD）、超大型的多功能平板显示器、双电子飞行包(EFB)以及一个电子检查单都是标准配置。

2024年4月28日 · 本文主要介绍驾驶舱p8后操纵台，p9前操纵台，p10操纵台以及p13,p14面板、p5操纵区的使用，帮助初学者掌握该机型。 1进近 (APP) 电门 按压–

2022年11月9日 · 波音787是一款超远程中型客机，其最大特点是大量采用先进复合材料建造飞机骨架、降低20%燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。 本文主要介绍驾驶舱P8后操纵台 ...

作为最长和最新的787系列客机，787-10能够搭载330名乘客飞行可达6430海里（11910公里），因此覆盖百分之九十的双通道航线市场且效率无可比拟，同其所替代的机型相比，燃油和排放可降低百分之二十五。

波音强调787的特点是大量采用复合材料，低燃料消耗、高巡航速度、高效益及舒适的客舱环境，可实现更多的点对点不经停直飞航线。 首架波音787于2011年9月26日交付 全日空航空公司 使用，10月26投入运营。

787的驾驶舱和客舱一样具有非常独特的风格，有助于营造一种令人愉悦的气氛。此外，飞行员还能享受到最大不超过6000英尺的更低的座舱高度。 卡里克还说："正如我们为787客舱设计了更大的舷窗和舒适怡人的结构，乘客期待着能有更加精彩的飞行体验一样 ...

2013年1月11日：全日空，飞行途中发现驾驶舱玻璃出现裂纹。 2013年1月16日：全日空，因鋰電池組過熱，導致机舱冒烟紧急降落在高松机场。 2013年1月16日：全日空，停飛所有787飛機。 2013年1月17至18日：停飛陸續擴展到全球。

2018年5月23日 · 787驾驶舱装配了一整套导航与通信无线电设备及航空电子设备，无需额外的选装件和费用，也不必另行认证，787标准化飞机在交付时即可“投入运营”。

2018年5月23日 · 87驾驶舱装配了一整套导航与通信无线电设备及航空电子设备，无需额外的选装件和费用，也不必另行认证，787标准化飞机在交付时即可“投入运营”。