韩国务安国际机场济州航空客机空难的调查，因黑匣子缺失关键数据而陷入困境。据悉，在失事客机撞上跑道尽头混凝土设施并爆炸起火前的“关键4分钟”，该客机的两个黑匣子均停止记录。调查部门推测，这一缺失可能是鸟击导致双发动机故障并引发电源中断所致。

韩国务安国际机场济州航空客机空难的调查因黑匣子缺失关键数据而陷入困境。失事客机在撞上跑道尽头混凝土设施并爆炸起火前的“关键4分钟”内，两个黑匣子均停止记录。调查部门推测，这一缺失可能是鸟击导致双发动机故障并引发电源中断所致。

韩国务安国际机场济州航空客机空难的调查，因黑匣子缺失关键数据而陷入困境。据悉，在失事客机撞上跑道尽头混凝土设施并爆炸起火前的“关键4分钟”，该客机的两个黑匣子均停止记录。调查部门推测，这一缺失可能是鸟击导致双发动机故障并引发电源中断所致。

本文来自微信公众号：底线思维，作者：张仲麟（民航工作者，民航业评论员），题图来自：视觉中国 1月11日的韩国国土交通部新闻发布会上，韩国官方宣布遇难飞机的两个黑匣子FDR（飞行数据记录仪）与CVR（驾驶舱语言记录仪）均未记录最后4分钟内容。

1月11日，韩国国土交通部在新闻发布会上宣布，遇难飞机的两个黑匣子FDR（飞行数据记录仪）与CVR（驾驶舱语言记录仪）均未记录最后4分钟内容。这对空难调查来说是个重大打击，因为这两个设备是确定事故原因的关键证据。尽管官方表示可以通过其他物证调查事故真 ...

韩国国际广播电台报道：经证实，济州航空失事客机的两个黑匣子，即飞行记录器(FDR)和驾驶舱语音记录议（CVR）未能保存撞击前最后4分钟的记录。航空专家认为，客机的两侧发动机有可能在遭遇鸟击后发生故障，导致机身电源中断、黑匣子停止记录。正在调查济州航空客机空难原因的国土交通 ...

1月11日的韩国国土交通部新闻发布会上，韩国官方宣布遇难飞机的两个黑匣子FDR（飞行数据记录仪）与CVR（驾驶舱语言记录仪）均未记录最后4分钟内容。

黑盒子并未记录到机长发出求救信号、飞机拉起重飞再次著陆这段时间内的任何数据，空难最关键4分钟毫无纪录。飞机电力中断，黑盒子就会停止记录，这架失事客机也未配备这种情况下可紧急充当电池的装置。经确认，飞机的广播式自动回报监视系统（ADS-B）上午8时58分50秒停止传输讯息，距离飞机撞击时间约4分钟。

最后4分钟语音记录器（CVR）和飞行数据记录器（FDR）全部丢失的可能性通常只会发生在两台发电机全部失效后，飞机进入电瓶供电的应急状态。 虽然有可能两台发电机失效通常可能是双发失效引起，但是，因为数据丢失的时候飞机只有500英尺左右，速度140节左右 ...

韩联社首尔1月12日电 韩国济州航空失事客机的“黑匣子”——飞行数据记录器（FDR）和驾驶舱话音记录器（CVR）均在飞机撞毁4分钟前停止记录，专家认为或因两个发动机遭鸟击停止运转后电力中断所致。

今天，韩国交通部表示，12 月 29 日坠毁的济州航空公司客机上的飞行数据（FDR）和驾驶舱语音记录器（CVR）在客机撞上韩国务安机场的混凝土结构前约四分钟停止记录。 以下是纯专业探讨，可能会比较枯燥无味。 我们看一下这个时间线： 8:57: ...