对于车企们来说，2025年同样是充满挑战的一年，竞争越来越激烈，市场份额越来越呈现出马太效应。为了更好的在这个竞争激烈的汽车市场生存下去，车企们唯有通过更先进的技术，更前沿的产品来获得市场的认可。 由奥迪公布的信息显示，2025年在中国市场会有6款汽车上新规划，一起来抢先看一看。 一汽奥迪全新A5L 由奥迪公开的信息显示，一汽奥迪全新A5L会在2025年的年初正式推出，新车是作为奥迪A4L的继任车 ...

说起豪华品牌，BBA是永远绕不过的，但如今BBA地位正在被一众新能源品牌挑战，去年特斯拉首次在销量上超越奥迪。就在刚刚过去的2024年，奔驰、宝马、奥迪纷纷发布了各自的“成绩单”，奔驰全球汽车销量同比下降3%至198.34万辆；宝马全 ...

面对市场整体承压，国内新能源占比越来越高，尽管奔驰、宝马、奥迪通过不同的市场策略和产品线调整，去适应国内汽车市场，整体来看还是略显吃力，2024年BBA在中国的“黄金时代”正式落幕，销量首次下滑。梅赛 ...

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除了销量和经销商问题外，一汽奥迪在产品力和产品品质方面也同样存在较大的问题。根据相关汽车投诉平台的数据，一汽奥迪A4L、A6L等车型存在变速器异响、发动机故障等严重问题，而奥迪Q5L也因发动机故障、车身共振等问题而遭到不少车主的投诉。面对消费者的反馈 ...

此次取消奇偶数命名的背后，是奥迪难掩其下行颓势以及电动化转型不及预期的对策。数据显示，2024年奥迪全球销量下滑11.8%至167.12万辆，其中，中国市场销量为64.9万辆，同比下降约11％，德国、北美市场分别同比下降21%、13%。

近日，奥迪宣布了一项新调整。之前曾决定以奇偶数区分燃油车和电动车，如今决定放弃“奇偶区分法”，回到最初的命名规则中来，即以车身尺寸和定位为核心的全球统一标准。 2023年3月，为适应新能源汽车发展，奥迪曾高调推出"奇偶命名法"：奇数序列（如A5、A7 ...

奥迪A5L Sportback、AUDI E，上汽奥迪新车盘点 ...

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图片/网络编辑/Zwei导语：智能化新能源时代，对于传统豪华汽车品牌可能并不友好。在2024年，奔驰、宝马、奥迪三大豪华品牌的销量集体下滑。其中，奥迪虽然重回国产燃油豪华车市场份额第一的位置，但是根据一汽奥迪年销61.1万辆、上汽奥迪年销4.32万辆的成绩来看，2024年奥迪品牌在华总计销量约为65.43万辆。与2023年全年接 ...

2024年，奥迪在国内市场的累计销量为649434辆（一汽奥迪+上汽奥迪），虽然数据看上去还挺亮眼，但却同比下滑了10.9%。所以，如何能够在新的2025年里止住下滑的趋势，甚至比2024年卖得还更好一点，也就成为了奥迪在今年所有工作中的重中之重。