考虑到现如今各大厂家在智驾上的竞争愈发激烈，本田自研了ASIMO OS操作系统，可将驾驶辅助、信息娱乐和OTA贯通融合，并且能时刻学习并适应个人驾驶员偏好。自动驾驶方面，0系列将首次推出L3级自动驾驶功能，在优化之后能做到在堵车此类复杂路况下驾驶员能 ...

在汽车行业加速向电动化和智能化转型的背景下，本田凭借其深厚的技术积累和创新精神，推出了一系列令人瞩目的产品。其中，本田O系列（包括轿车和SUV版本）以其前瞻性的设计理念和技术突破，成为了行业关注的焦点。

RSX不仅是本田新型电动汽车平台上的首款车型，还将率先配备本田在2025年消费电子展（CES）上推出的专有操作系统——ASIMO OS。 尽管讴歌尚未公布RSX的具体价格、续航里程、充电时间及电池容量等核心参数，但已确认新车将兼容特斯拉超级充电站，为用户带来 ...

“AI定义汽车”成为行业共识。文｜智库君汽车企业纷纷开始涉足人形机器人产业，是2024年中国汽车行业值得关注的一个现象。在这些企业中，不乏广汽集团、奇瑞汽车、小鹏汽车、比亚迪、上汽、东风等知名汽车企业的身影，它们通过投资、自主研发、合作开发等不同的方 ...

2月4日，冀东装备发布公告，回应了近期市场对其人形机器人领域布局的质疑。公告中指出公司与参股子公司尚未在人形机器人领域进行布局或具体合作，同时也提醒投资者关注相关风险。这一声明引发了广泛关注，也使得我们有必要深入探讨人形机器人市场的现状及未来趋势。

日前， 本田 和 讴歌 品牌公布了2025年的新产品计划，涵盖多款备受瞩目的全新及改款车型。本田品牌将推出 Prelude 、新款HR-V和新款CR-V，而讴歌品牌则将带来RSX、ADX两款全新车型，并对Integra进行更新。

随着国产人形机器人不断突破极限，我们不妨看看国际舞台上还有哪些强劲的竞争者。特斯拉、波士顿动力、Agility ...

[汽车之家 逆时光] 日产、本田、三菱、日产合资，前面咱们已经了解了日产品牌的历史，今天来看看本田。

从长期来看，大模型本身就面临着训练数据的限制，数据量不够会直接影响大模型的训练效果。而对机器人来说，要让它学会持握、抓取、行进这些动作，不但需要高质量的数据集，数据还要更多。

在本次 CES 展上，本田还发布了全新的车机操作系统——ASIMO OS，以致敬 2000 年首次亮相的人形机器人 ASIMO。该系统将率先搭载在本田 0 系列车型上，为用户带来更智能、更便捷的出行体验。 此外，本田还公布了“Honda SENSING Elite”系统，该系统将具备 L3 级自动 ...

近日，从相关渠道获悉了本田以及讴歌品牌即将在2025年推出的新产品计划，其中本田方面将会推出Prelude、新款HR-V和新款CR-V；而讴歌方面则会带来两款全新车型，分别是RSX以及ADX，另外还会对Integra进行更新。

面对国产新能源车崛起，合资品牌该如何打好“反击战”？大众、丰田、本田给出了不同的答案。