说 保时捷911 是 保时捷 的灵魂车型，相信没有人能够反对。虽然这款车并不是保时捷的首款车型，但是对于保时捷来说，911的地位丝毫不亚于保时捷的开山之作356。

普罗宁格在西班牙瓦伦西亚的 911 GT3 发布会上表示：“从个人角度来看，拥有一辆手动挡车 一直超级重要 。我更喜欢手动挡，因为它更符合驾驶乐趣，即使是在赛道上我也不介意换挡，尽管我知道 PDK 变速器更快。” ...

值得注意的是，就在保时捷宣布取消911 Carrera S手动挡版本的三周后，普罗宁格的此番表态无疑是对市场担忧的一次有力回应。目前，在保时捷的车型阵容中，仅剩911 GT3和Carrera T这两款车型仍保留有手动挡配置。

【太平洋汽车 新车频道】11月13日晚，在广州车展开幕前夕，新款保时捷911（询底价|查参配） Carrera T 和新款保时捷911 Targa 4 ...

这个成绩有多快？与保时捷991.2代911 GT3和宝马G82 M4 CSL几乎持平，比可量产的仰望U9（7分17秒900）还要快，但请注意，这台Carrera GT来自20年前。

一系列特殊的细节突显911 Carrera T的特殊地。标配清单中还包括带加热功能的真皮 GT 运动型方向盘，配备模式切换旋钮。也可选装Race-Tex面料方向盘。

一系列特殊的细节突显911 Carrera T的特殊地。标配清单中还包括带加热功能的真皮 GT 运动型方向盘，配备模式切换旋钮。也可选装Race-Tex面料方向盘。